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高速公路BT项目全面风险管理研究
| 论文题名： | 高速公路BT项目全面风险管理研究 |
| 关键词： | 高速公路;BT项目;全面风险管理;融资理论 |
| 摘要： | BT项目是指政府或其授权单位经过法定程序选择拟建的基础设施或公用事业项目的投资人，并由投资人在工程建设期内组建BT项目公司进行投资、融资和建设；在工程竣工建成后按约定进行工程移交并从政府或其授权的单位的支付中收回投资的一种新型公路代建模式。由于BT项目参与主体多，过程复杂，在实施过程中存在着诸多风险，因此，有必要对高速公路BT项目的风险管理活动进行研究。 本论文从高速公路BT项目融资理论和全面风险管理理论出发，分析了高速公路BT项目在项目前期、项目建设期和项目转让期存在的风险，如违约风险、超概风险、回购风险和移交风险等。针对以上存在的风险，本论文提出了要建立高速公路BT项目全面风险管理体系，并在项目前期、项目建设期和转让期制定相应的风险管理对策，如完善相关法律建设、成立BT项目决策小组、建立质量安全管理体系、完善沟通与反馈机制等。在上述理论研究的基础上，论文结合桂平至来宾高速公路BT项目的实际情况，具体分析了全面风险管理理论的要点，并对桂平至来宾高速公路在项目前期、建设期和转让期的风险进行了分析，最后提出了具有针对性的风险管理措施，从而把高速公路BT项目风险管理理论和实践很好地结合起来，为更多的BT项目实施提供了借鉴作用。 本论文从理论和实践两方面对高速公路建设 BT项目的全面风险管理进行了研究，目的是为高速公路BT项目的实施提供建议和管理经验以及为BT项目实施中的风险规避提供一定的借鉴方法，进一步为政府部门和企业在高速公路BT项目决策和实施过程中提供相关的理论和实践依据，提高BT项目在高速公路建设中的融资效果，推动我国高速公路建设的快速发展。 |
| 作者： | 陈君 |
| 专业： | 交通运输工程 |
| 导师： | 王东艳;何发兰 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 长安大学 |
| 学位年度： | 2012 |
| 正文语种： | 中文 |
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