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港珠澳大桥江海直达船航道桥约束体系研究与设计
| 题名： | 港珠澳大桥江海直达船航道桥约束体系研究与设计 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 金秀男 冯清海 张革军 赵磊 文锋 |
| 作者单位： | 中交公路规划设计院有限公司 |
| 关键词： | 斜拉桥 多塔 钢塔 钢箱梁 抗震 约束体系 理论计算 |
| 摘要： | 江海直达船航道桥为110 +129 +258 +258 +129 +110 =994m的中央单索面三塔六跨钢箱梁斜拉桥，两个中跨和次边跨布设斜拉索。本文着重介绍了江海直达船航道桥全桥约束体系的设置以及选定过程，针对该桥抗震设防水准高、多塔且为钢塔的结构形式、外边跨未设置斜拉索且外边跨为钢主梁的建设条件及结构特点，通过进行相应的理论计算及对比分析，最终确定了该桥纵横向约束体系，提出了各项约束装置的功能及要求，并确定了相关的技术参数。 |
| 会议日期： | 20141119 |
| 会议举办地点： | 珠海 |
| 会议名称： | 中国公路学会桥梁和结构工程分会2014年全国桥梁学术会议 |
| 出版日期： | 2014-11-19 |
| 母体文献： | 中国公路学会桥梁和结构工程分会2014年全国桥梁学术会议论文集 |
| 分类号： | TV2 K90 |
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