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地下道路同洞上下逃生楼梯人员疏散试验研究
| 题名： | 地下道路同洞上下逃生楼梯人员疏散试验研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 陈智聪 袁大军 沈建文 |
| 作者单位： | 北京交通大学隧道及地下工程教育部工程研究中心,北京100044 北京市市政工程设计研究总院有限公司,北京100082 |
| 关键词： | 地下道路 逃生楼梯 疏散试验 疏散参数 疏散时间 |
| 摘要： | 同洞上下逃生楼梯是随着双层盾构法隧道的涌现而引入的新型疏散模式,但缺乏相应的设计标准.基于最不利火灾疏散场景,在东关大道隧道逃生楼梯疏散试验平台开展人员疏散基础参数及疏散时间的观测研究.试验结果表明：(1)单股人流上楼疏散速度v～Gumb(0.2359,0.6357),受性别年龄影响不大.(2)0.8m净宽条件下逃生楼梯通行能力为0.7人/s,楼梯入口为疏散瓶颈、有排队现象,需做好人员疏导.(3)以3 min应急广播发布、中等规模火灾6 min烟控不保证时间可用安全疏散时间为人员安全疏散准则参照时,建议双层双向四车道地下道路同洞上下逃生楼梯间距上限值为150m.本文成果可望为逃生楼梯的有效性评估及性能化设计提供依据和指导. |
| 会议日期： | 20150909 |
| 会议举办地点： | 南京 |
| 会议名称： | 第八届中日盾构隧道技术交流会 |
| 出版日期： | 2015-09-09 |
| 母体文献： | 第八届中日盾构隧道技术交流会论文集 |
| 分类号： | TU9 TD7 |
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