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深圳前海地下道路人员逃生疏散研究
| 题名： | 深圳前海地下道路人员逃生疏散研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 王霞 毕强 |
| 作者单位： | 北京市市政工程设计研究总院有限公司,北京100044 |
| 关键词： | 地下道路 多点进出 疏散模拟 防灾救援 |
| 摘要： | 深圳市前海地下道路,具有地下立交、多点进出、变截面、长度特长等突出的结构特点,其火灾特性、疏散救援组织等更为复杂,因此需对地下道路逃生疏散结构设计的合理性进行研究.首先对地下道路疏散通道逃生出口通行能力、大型车辆人员疏散时间关键参数进行了现场实验研究,其次采用CFD软件模拟地下道路火灾烟气发展规律并确定可用安全疏散时间ASET,最后采用STEPS软件模拟地下道路人员疏散逃生所需安全疏散时间RSET.结果 显示地下道路发生火灾时,人员基本8 min内可以疏散到无火灾隧道,但为保证人员均能在危险到来前安全疏散,应及时开启通风系统,以保证温度、CO浓度及可见度均在忍耐范围内. |
| 会议日期： | 20170424 |
| 会议举办地点： | 重庆 |
| 会议名称： | 2017年全国公路隧道学术年会 |
| 出版日期： | 0424-01-20 |
| 母体文献： | 2017年全国公路隧道学术年会 论文集 |
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