专利名称: |
一种修补高速铁路底座板混凝土伤损的方法 |
摘要: |
本发明公开了一种修补高速铁路底座板混凝土伤损的方法,属于混凝土修补技术领域。所述方法包括:对底座板混凝土粉化层进行清理,并裸露出底座板混凝土表面;在裸露出底座板混凝土表面上刷涂界面剂,并在底座板外侧支立模板;采用修补材料将底座板抹压补平至底座板原设计高度,并设置3%?5%的排水坡;清除底座板伸缩缝内原沥青嵌缝材料,采用柔性密封材料对底座板伸缩缝进行封闭;采用填充材料对底座板之间的缝隙进行填充密封。通过上述步骤,本发明可以完成对底座板混凝土伤损进行修补,且修补效果耐久,不易发生底座板二次病害。 |
专利类型: |
发明 |
国家地区组织代码: |
北京;11 |
申请人: |
中国铁路总公司;哈大铁路客运专线有限责任公司;北京交通大学 |
发明人: |
杨春枝;刘伟平;战家旺;刘文荐 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2016-09-07T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-01-01T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201610809199.1 |
公开号: |
CN106320114A |
代理机构: |
北京国昊天诚知识产权代理有限公司 11315 |
代理人: |
许志勇 |
分类号: |
E01B37/00(2006.01)I |
申请人地址: |
100844 北京市海淀区复兴路10号 |
主权项: |
一种修补高速铁路底座板混凝土伤损的方法,其特征在于,所述方法包括:对底座板混凝土伤损部位进行清理,并裸露出底座板混凝土表面;在所述裸露出底座板混凝土表面上刷涂界面剂,并在所述底座板外侧支立模板;采用修补材料将所述底座板抹压补平至所述底座板原设计高度,并设置3%?5%的排水坡;清除所述底座板伸缩缝内原沥青嵌缝材料,采用柔性密封材料对所述底座板伸缩缝进行封闭;采用填充材料对底座板之间的缝隙进行填充密封。 |
所属类别: |
发明专利 |