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一种铁路路基专用橡胶合成纤维土工布的制备方法
| 专利名称： | 一种铁路路基专用橡胶合成纤维土工布的制备方法 |
| 摘要： | 本发明涉及一种铁路路基专用橡胶合成纤维土工布的制备方法;包括以下步骤：织造涤棉帆布、对涤棉交织帆布进行烘干、除毛后压延进行双面擦胶、垫衬卷取、贴胶、成型、拼接、硫化、接缝，接缝好的成品经检验后卷取包装入库；生产出的铁路路基专用土工布，包括有上、下防水层和中间基布三层结构，上防水层的下表面和下防水层的上表面均布有凸起的加强点，有效提高产品的使用寿命，延长中修周期；尤其适合机械化施工，在大型清筛机抛床施工时直接垫铺该土工布的施工方法，大大提高结合道床中修，同步进行基床翻浆冒泥病害整治中的施工效率，也为确保快速区段夜间施工的作业质量和作业安全提供了技术保障。 |
| 专利类型： | 发明 |
| 国家地区组织代码： | 江苏;32 |
| 申请人： | 南京正隆顺达高分子材料有限公司 |
| 发明人： | 刘浩杰;魏巧顺 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2016-09-07T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201610809483.9 |
| 公开号： | CN106393943A |
| 代理机构： | 北京挺立专利事务所(普通合伙) 11265 |
| 代理人： | 陈婧 |
| 分类号： | B32B37/12(2006.01)I |
| 申请人地址： | 211124 江苏省南京市江宁区土桥镇 |
| 主权项： | 一种铁路路基专用橡胶合成纤维土工布的制备方法,其特征在于，包括以下步骤，（1）织造涤棉帆布，涤棉的含量为70～90：30～10，规格为5×8；织造涤棉帆布的厚度为1＋0.1㎜，宽度为98±1㎝，长度为100±5m；（2）对涤棉交织帆布进行烘干、表面除尘处理后在三辊或四辊压延机上进行双面擦胶，使每个布眼充满未硫化胶料；烘干温度为70±5℃，擦胶温度为60±2℃，辊筒速比为1:1.1；（3）双面擦胶后用干净衬布卷取后存放3±0.5h，再进行单面贴胶，辊筒温度为65±2℃，辊筒速比为1:1，贴胶厚度为0.3±0.02㎜，完成厚度为1.4㎜后的挂胶帆布用衬布垫好后存放待用；（4）挂胶帆布经4±1h停放后在成型机上进行贴合、拼接成型，拼接宽度为5±0.5㎝，纬向接缝裁成45o斜角，拼接宽度为10±0.5㎝，成型后的宽度为1850±10㎜，用衬布卷取好待用；（5）成型好的挂胶帆布进入大型平板硫化机中进行硫化作业，硫化机的上层模板在接缝处开凿55×2㎜的凹槽能与接缝相吻合，平板外纵向预留5㎝的生边不得硫化，硫化温度为145±2℃，硫化压力为16±1Mpa，每模硫化时间6±0.5min,硫化后的胶布裁切成10.3±0.1m，备用；（6）硫化后带生边的胶布根据用户需求的宽度在专用接缝机上进行拼接，拼接时生边与生边进行贴合，接缝机的硫化温度、压力、时间均与上述步骤（5）中工艺参数要求一致；（7）接缝好的成品经检验后卷取包装入库。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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