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原文传递中低速磁浮交通工程双线填方地段独立墩柱式承轨梁结构

专利名称：	中低速磁浮交通工程双线填方地段独立墩柱式承轨梁结构
摘要：	本发明属于中低速磁悬浮交通工程低置线路技术领域，并公开了中低速磁浮交通工程双线填方地段独立墩柱式承轨梁结构，包括桩基承载结构、钢筋混凝土承轨梁底板、两排钢筋混凝土梁式结构、承轨梁下路基填料和承轨梁两侧回填填料，桩基承载结构设置有多根；钢筋混凝土承轨梁底板的顶部承接所述钢筋混凝土梁式结构；承轨梁两侧回填填料通过所述承轨梁下路基填料承接。本发明可避免传统低置线路承轨梁结构的缺陷，长期稳定性更好，而且其既满足中低速磁悬浮交通工程轨道结构对承轨梁结构变形和工后沉降的高要求，又满足基床长期稳定性、耐久性和施工质量的可控性的要求，且经济性更佳。
专利类型：	发明
国家地区组织代码：	湖北;42
申请人：	中铁第四勘察设计院集团有限公司
发明人：	李小和;郭建湖;赵新益;姜鹰;姚洪锡;李巍;王勇刚;杨辉建
专利状态：	有效
申请日期：	2016-09-15T00:00:00+0800
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201610826617.8
公开号：	CN106436497A
代理机构：	华中科技大学专利中心 42201
代理人：	周磊
分类号：	E01B2/00(2006.01)I
申请人地址：	430063 湖北省武汉市武昌区杨园和平大道745号
主权项：	中低速磁浮交通工程双线填方地段独立墩柱式承轨梁结构，其特征在于，包括桩基承载结构(3)、钢筋混凝土承轨梁底板(2)、两排钢筋混凝土梁式结构(1)、承轨梁下路基填料(5)和承轨梁两侧回填填料(4)，其中，所述桩基承载结构(3)设置有多根，每根所述桩基承载结构(3)均竖直设置，并且每根所述桩基承载结构(3)的顶端均承接所述钢筋混凝土承轨梁底板(2)；所述钢筋混凝土承轨梁底板(2)的顶部承接两排所述钢筋混凝土梁式结构(1)，并且所述桩基承载结构(3)的顶端嵌入所述钢筋混凝土承轨梁底板(2)与其刚接，所述钢筋混凝土承轨梁底板(2)与每排所述钢筋混凝土梁式结构(1)一体浇筑成型，从而共同构成钢筋混凝土承轨梁(9)；两排所述钢筋混凝土梁式结构(1)之间设置有线间排水坡段，所述线间排水坡段具有横向坡度和纵向坡度，以用于将水流引入相邻两节钢筋混凝土承轨梁底板(2)节间伸缩缝进而将水流排出；所述承轨梁下路基填料(5)设置在浅层加固区(6)和所述钢筋混凝土承轨梁底板(2)之间，以用于为所述钢筋混凝土承轨梁底板(2)和承轨梁两侧回填填料(4)提供施工平台，并为所述桩基承载结构(3)提供侧向支撑；其中，所述浅层加固区(6)设置在软弱地层(7)的浅表层，并且所述浅层加固区(6)、所述承轨梁下路基填料(5)及所述钢筋混凝土梁式结构(1)纵向一致；所述承轨梁两侧回填填料(4)通过所述承轨梁下路基填料(5)承接，并且所述承轨梁两侧回填填料(4)抵住所述钢筋混凝土承轨梁底板(2)的两侧，以对所述钢筋混凝土承轨梁底板(2)起保护作用及约束所述钢筋混凝土承轨梁底板(2)的横向移动，并提供养护维修通道；所述承轨梁下路基填料(5)和所述承轨梁侧回填填料(4)共同构成填料填筑体(10)，所述填料填筑体(10)两侧设置有排水坡(11)；每根所述桩基承载结构(3)的下端依次穿过所述承轨梁下路基填料(5)、所述浅层加固区(6)和所述软弱地层(7)后伸入持力层(8)内，以在软弱地层(7)产生沉降时，所述桩基承载结构(3)可承受负摩阻力，从而为钢筋混凝土承轨梁底板(2)和钢筋混凝土梁式结构(1)提供稳定的承载力，以降低因填料填筑体(10)的沉降对钢筋混凝土承轨梁(9)的竖向、纵向和横向刚度产生的不利影响。
所属类别：	发明专利