原文传递
盾构近距离下穿既有运营线综合施工技术
| 题名： | 盾构近距离下穿既有运营线综合施工技术 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 杨业敬 |
| 作者单位： | 中国铁建十四局集团隧道工程有限公司 山东济南250002 |
| 关键词： | 盾构隧道 近距离 运营地铁 加固措施 |
| 摘要： | 本文以北京地铁14号线九龙山站-大望路站区间盾构成功下穿最近垂直距离为2.1m的特级风险源，北京地铁1号线进出洞工程为例，通过采取对既有运营隧道底部加固和优化盾构掘进参数等技术措施，保证了既有地铁1号线的结构安全和运行安全，以期为以后类似工程提供一定的参考. |
| 会议日期： | 20161203 |
| 会议举办地点： | 北京 |
| 会议名称： | 2016中国盾构工程技术学术研讨会 |
| 出版日期： | 2016-12-03 |
| 母体文献： | 2016中国盾构工程技术学术研讨会论文集 |
| 分类号： | U45 U4 |
检索历史
应用推荐
