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外伸跨加劲梁对单跨悬吊悬索桥静动力特性影响的分析
| 题名： | 外伸跨加劲梁对单跨悬吊悬索桥静动力特性影响的分析 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 黄振 沈锐利 李京 |
| 作者单位： | 西南交通大学土木工程学院 |
| 关键词： | 单跨悬吊悬索桥 外伸跨加劲梁 结构体系 静力 动力 BNLAS |
| 摘要： | 为研究外伸跨加劲梁对单跨悬吊悬索桥静力、动力特性的影响,本文以一中等跨度悬索桥为例,利用桥梁非线性分析系统BNLAS,分别建立加劲梁单跨简支、3跨连续以及5跨连续的单跨悬吊体系有限元模型,对结构进行静力、动力特性分析。结果表明：外伸跨加劲梁能够有效降低梁端最大纵向位移及转角,降低了活载作用下加劲梁的挠度,而且有效提高了结构整体面外刚度；外伸跨加劲梁有效减弱了行车下梁端位移的响应,降低了梁端支座的往复式位移总量；在动力特性方面,外伸跨加劲梁同样具有较多的优点。为提高伸缩缝及支座的耐久性,单跨悬吊悬索桥推荐采用带外伸跨的连续加劲梁体系。 |
| 会议日期： | 20160508 |
| 会议举办地点： | 广州 |
| 会议名称： | 第二十二届全国桥梁学术会议 |
| 出版日期： | 2016-05-08 |
| 母体文献： | 第二十二届全国桥梁学术会议论文集 |
| 分类号： | U44 TU3 |
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