原文传递
提高大跨度人行悬索桥抗风稳定性各项措施的效果分析
| 题名： | 提高大跨度人行悬索桥抗风稳定性各项措施的效果分析 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 何恺 沈锐利 郭坤 |
| 作者单位： | 西南交通大学 中国建筑第六工程局有限公司桥梁公司 |
| 关键词： | 人行悬索桥 抗风稳定性 压重 扭转刚度 抗风缆 |
| 摘要： | 悬索桥由于造型优美，规模宏伟，以及特有的跨越能力，目前越来越多地被运用于人行桥及景观桥梁中。相对于车行悬索桥，人行悬索桥更加窄长，柔性更大，质量更轻，且多建于山区峡谷，抗风稳定性问题更加突出。实际工程中采用为梁提供压重、选择扭转刚度更大的梁以及设置抗风缆等方式来提高抗风稳定性。本文以某人行悬索桥为依托，建立有限元模型，研究上述几种方式的影响效果，结果表明抗风缆最有效，增加梁重次之，增大梁的扭转刚度影响最小。 |
| 会议日期： | 20160508 |
| 会议举办地点： | 广州 |
| 会议名称： | 第二十二届全国桥梁学术会议 |
| 出版日期： | 2016-05-08 |
| 母体文献： | 第二十二届全国桥梁学术会议论文集 |
| 分类号： | U44 U4 |
检索历史
应用推荐
