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长清黄河公路大桥主桥设计及创新技术
| 题名： | 长清黄河公路大桥主桥设计及创新技术 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 赵洪蛟 徐召 王志英 王洺鑫 陈国红 |
| 作者单位： | 山东省交通规划设计院 |
| 关键词： | 变高连续钢桁梁 全结合混凝土桥面板 裂缝控制 节点优化 |
| 摘要： | 济南长清黄河公路大桥主桥为102m+4×168m+102m变高钢桁架连续梁桥,横桥向两片桁布置,桁间距27m,其主跨跨度及桁间距在目前已建公路钢桁梁桥中都位居前列。其主桁采用混合式节点设计,上弦除墩顶节点采用整体节点外,其余均采用散装节点,下弦全部采用整体节点；与常规钢桁梁相比,上弦间仅设平联,取消了横联；桥面系为钢-混凝土组合体系,混凝土桥面板与主桁下弦、纵梁、横梁全部结合,不设下平联。本文简要介绍了长清黄河公路大桥主桥的结构形式及构造设计,总结了该桥设计中采用的创新技术,为今后同类工程提高参考。 |
| 会议日期： | 20161117 |
| 会议举办地点： | 济南 |
| 会议名称： | 中国公路学会桥梁和结构工程分会2016年全国桥梁学术会议 |
| 出版日期： | 2016-11-17 |
| 母体文献： | 中国公路学会桥梁和结构工程分会2016年全国桥梁学术会议论文集 |
| 分类号： | U44 U4 |
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