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3.大跨度悬索桥吊索振动控制技术研究
| 题名： | 3.大跨度悬索桥吊索振动控制技术研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 汪正兴 王灿东 梅刚 王波 柴小鹏 |
| 作者单位： | 中铁大桥局科学研究院有限公司;桥梁结构健康与安全国家重点实验室 中交公路规划设计院有限公司 |
| 关键词： | 悬索桥 吊索 振动特性 阻尼特性 阻尼器 频率 |
| 摘要： | 为了控制虎门二桥大跨度悬索桥吊索可能出现的振动问题，通过数值模型分析了双吊索的振动特性，并对"吊索—刚性减振架方案"、"不改变吊索频率安装阻尼器方案"、"改变吊索参数并安装阻尼器方案"三种不同振动控制措施的减振效果进行对比分析研究。结果表明：并排双吊索振动特性非常复杂，在不同的外界激励下表现出不同的振型，包括同相振型和反相振型两种典型振型；吊索—刚性减振架方案对同相振型不控制，对反相振型提供刚性约束，但不能提供附加阻尼的减振效果；吊索—阻尼器方案对同相振型不控制，对反相振型提供良好的附加阻尼减振效果；而改变吊索频率—阻尼器方案消除了原双吊索的同相振型，并对所有振型均具有良好的附加阻尼效果，可以有效得控制吊索的振动。 |
| 会议日期： | 20160508 |
| 会议举办地点： | 广州 |
| 会议名称： | 第二十二届全国桥梁学术会议 |
| 出版日期： | 2016-05-08 |
| 母体文献： | 第二十二届全国桥梁学术会议论文集 |
| 分类号： | TU3 U44 |
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