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原文传递城市轨道交通网络可达性研究

论文题名：	城市轨道交通网络可达性研究
关键词：	城市轨道交通;线网规划;可达性;空间句法;评价方法
摘要：	随着我国城市化进程的加快，城市轨道交通的内在需求日益突出，许多大城市轨道交通将进入相对完善的网络化建设与运营阶段。根据城市的实际发展需求，通过合理规划城市轨道交通线网来提高网络可达性，可以提高轨道交通吸引力，有效解决城市的交通问题，使轨道交通的发展走向更科学的道路。　　本文主要总结了可达性的的基本概念及常用的度量方法，并通过分析各度量方法的优缺点、适用范围及应用领域，对比分析提出基于空间句法的拓扑度量法是较适合城市尺度下的城市轨道交通网络可达性评价方法。空间句法主要参数可衡量空间网络系统的整体效益，用以评价城市轨道交通网络的拓扑性及可达性。　　以郑州市城市轨道交通规划线网为例，采用基于空间句法的可达性评价方法、运用UCL Depthmap空间句法软件分别分析了郑州市近期建设规划线网、远景规划线网及优化后远景规划线网的可达性评价参数，对比分析了可达性评价指标。由郑州市城市轨道交通规划线网的可达性分析结果可知，空间句法能够定量描述轨道交通线网的的可达性及结构绩效，该方法较适用于在相同规划背景下不同线网规划方案的比选和评价，可作为方案比选指标之一，同时应结合其他线网规划因素合理运用，在城市轨道交通线网规划中作为考虑因素加以深入研究。　　城市轨道交通线网可达性的提出，希望能够引起人们对线网规划及修编的重新思考定位，并能在一定程度上为合理规划城市轨道交通线网做出贡献。
作者：	刘韶曼
专业：	道路与铁道工程
导师：	万传风
授予学位：	硕士
授予学位单位：	北京交通大学
学位年度：	2014
正文语种：	中文