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津滨轻轨交通工程35kV电网线性无功补偿研究
| 论文题名： | 津滨轻轨交通工程35kV电网线性无功补偿研究 |
| 关键词： | 感性无功补偿;电网线性调节;晶闸管;功率优化;节能减排 |
| 摘要： | 无功功率补偿对电力系统有着重要意义。对电力系统进行适当的无功补偿，可以稳定电网电压，提高功率因数，提高设备利用率，减小网络有功功率损耗，提高输电能力，平衡三相功率，为系统提供电压支撑，提高系统运行安全性。 同时，随着城市电网的迅速发展，中低压系统采用电缆数量激增。尤其是轨道交通系统的供电电缆输送距离较长，造成线路较大的对地电容效应，容性无功大于线路感性无功，且负荷具有波动性，直接影响系统的无功平衡和电压质量，由此带来直接和间接经济损失，同时也不符合节能减排的技术政策。 针对天津轻轨轨道交通系统35kV电网的无功倒送问题，本文对轻轨各个运行时期的负荷进行分析、统计、比较和预测，分析不同负荷率情况下各电气元件的功率损耗，建立该供电系统的运行负荷模型，确定各种情况下需要无功的投入容量。针对目前无功补偿设备的制造水平，参考目前国内外无功补偿装置的发展和特点，选择了降压至1.5kV后，采取晶闸管线性控制电抗器与晶闸管整组投切电抗器的组合的方案。设计经实践验证，已彻底解决和优化该供电系统。为国内轻轨、地铁和大型企业的无功功率优化和安全运行，提供了很好的工程参考案例。 |
| 作者： | 徐兵 |
| 专业： | 电气工程 |
| 导师： | 杜伯学;李芳 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 天津大学 |
| 学位年度： | 2011 |
| 正文语种： | 中文 |
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