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复合材料碳纤维防撞梁轻量化设计研究
| 题名： | 复合材料碳纤维防撞梁轻量化设计研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 凌扬超 范体强 赵清江 |
| 作者单位： | 中国汽车工程研究院股份有限公司;重庆市汽车轻量化工程技术研究中心 |
| 关键词： | 碳纤维 防撞梁 40 偏置碰撞 轻量化设计 |
| 摘要： | 掌握碳纤维复合材料结构及力学性能,选取54 号材料模型进行材料建模,选取某款车型防撞梁作为研究对象,进行复合材料碳纤维防撞梁轻量化研究,分别建立1.4mm 原金属防撞梁及2.4～3.4mm 厚度范围的碳纤维防撞梁,按照低速碰撞法规建立防撞梁低速碰撞模型,以防撞梁前端侵入量及吸能量作为性能指标,结果显示3.2mm 碳纤维防撞梁性能与原防撞梁性能一致.最后整车40％偏置碰撞性能验证,分别进行标杆车与实验对比验证、碳纤维材料与标杆车对比验证,结果显示,标杆车左右B 柱加速度曲线与实验变化趋势及峰值保持一致,3.2mm 碳纤维防撞梁左右侧B 柱加速度曲线与标杆车接近,且性能满足要求.在保证性能不变的情况下,3.2mm 碳纤维防撞梁单件减重1.011kg,减重百分比为55.6％,实现防撞梁的轻量化设计. |
| 会议日期： | 20161026 |
| 会议举办地点： | 上海 |
| 会议名称： | 2016中国汽车工程学会年会 |
| 出版日期： | 2016-10-26 |
| 母体文献： | 2016中国汽车工程学会年会 论文集 |
| 分类号： | O34 TH1 |
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