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基于多目标优化理论的西安市市区城市客车模态行驶工况开发
| 题名： | 基于多目标优化理论的西安市市区城市客车模态行驶工况开发 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 刘鹏 张璇 苟琦智 李忠玉 焦森 李耀华 |
| 作者单位： | 长安大学汽车学院 |
| 关键词： | 模态行驶工况 聚类分析 多目标优化 仿真分析 |
| 摘要： | 在对西安市市区城市客车瞬态工况研究的基础上,基于已得到的短行程划分与聚类分析结果,采用多目标优化对模态10 工况模型求解,合成出西安市市区城市客车模态行驶工况(XA-Mode10)。分析了XA-Mode10 工况及ECE 工况与采样数据总体之间的误差,分析结果表明XA-Mode10 工况误差比较小,能很好反映西安市市区城市客车实际道路行驶工况。运用仿真分析了XA-Mode10 工况、ECE 工况,ECE+EUDC 及Japan10-15 工况之间的排放及能耗差异。仿真结果表明,在排放上,XA-Mode10 工况接近Japan10-15,能耗要求高于其他模态工况。最后对比了XA-Mode10 工况与其他典型模态工况,对比表明,西安市市区城市客车模态行驶工况具有典型的地域性。 |
| 会议日期： | 20161026 |
| 会议举办地点： | 上海 |
| 会议名称： | 2016中国汽车工程学会年会 |
| 出版日期： | 2016-10-26 |
| 母体文献： | 2016中国汽车工程学会年会 论文集 |
| 分类号： | O22 U46 |
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