专利名称: |
铁路客车侧顶板搭焊结构 |
摘要: |
本实用新型涉及一种铁路客车侧顶板搭焊结构,该搭焊结构包括第一侧顶板型材和第二侧顶板型材,第一侧顶板型材和第二侧顶板型材水平搭接;第一侧顶板型材左端设有第一搭接部;第二侧顶板型材包括第二基材、第二搭接部和拐角部,第二搭接部与第二基材之间高度差与第一侧顶板型材厚度相同,第一搭接部左端与拐角部相抵,第一搭接部上表面与第二搭接部下表面紧密贴合;第二搭接部右端与第一侧顶板型材上表面通过角焊接部连接,第一侧顶板型材左端与第二侧顶板型材下表面通过坡口焊接部连接。本实用新型的优点是采用搭焊方式连接相邻两侧顶板型材,型材定位方便,且可直接定位到拐角部进行焊接,节省人工定位时间,降低工件生产成本。 |
专利类型: |
实用新型 |
国家地区组织代码: |
山东;37 |
申请人: |
青岛新诚志卓轨道交通装备股份有限公司 |
发明人: |
刘鹏飞;逄锦友;杜杰 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2016-08-26T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-01-01T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201620955983.9 |
公开号: |
CN206012596U |
代理机构: |
青岛联信知识产权代理事务所 37227 |
代理人: |
苗彩娟;王月玲 |
分类号: |
B61D17/12(2006.01)I |
申请人地址: |
266111 山东省青岛市高新技术产业开发区高列配套2号线以东 |
主权项: |
一种铁路客车侧顶板搭焊结构,其特征在于:该搭焊结构包括第一侧顶板型材(1)和第二侧顶板型材(2),第一侧顶板型材(1)和第二侧顶板型材(2)水平搭接;第一侧顶板型材(1)左端设有第一搭接部(11);第二侧顶板型材(2)包括第二基材(21)、第二搭接部(22)和拐角部(23),拐角部(23)设置于第二基材(21)和第二搭接部(22)连接处;第二搭接部(22)与第二基材(21)之间高度差与第一侧顶板型材(1)厚度相同,第一搭接部(11)左端与拐角部(23)相抵,第一搭接部(11)上表面与第二搭接部(22)下表面紧密贴合;第二搭接部(22)右端与第一侧顶板型材(1)上表面通过角焊接部(31)连接,第一侧顶板型材(1)左端与第二侧顶板型材(2)下表面通过坡口焊接部(32)连接。 |
所属类别: |
实用新型 |