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一种铁路客车的车顶内部顶板连接结构
| 专利名称： | 一种铁路客车的车顶内部顶板连接结构 |
| 摘要： | 本发明涉及铁路客车车顶技术领域，公开了一种铁路客车车顶的内部顶板曲线连接结构的模块化设计与制作方法。该车顶内部顶板连接结构包括中顶板、侧顶板、中顶板和侧顶板的连接总成、侧顶板与车体的连接总成。所述侧顶板与中顶板连接处通过大行程旋紧件安装于风道附属吊码上，顶板吊码安装于空调风道上；所述侧顶板与车体的连接是通过侧顶板固定卡件固定于所述车体C型槽内的插件上。这种曲线型联接结构，能有效减少车内噪声，提高车内的防火能力，可便于车厢中顶板上部空调出风道部件的检修，使空调出风均匀，大大提高乘客乘坐的舒适性和实用性。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 河北;13 |
| 申请人： | 唐山轨道客车有限责任公司 |
| 发明人： | 孙帮成;王建功;邱利伟 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2009-11-16T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN200910222360.5 |
| 公开号： | CN101804818A |
| 分类号： | B61D17/12(2006.01)I |
| 申请人地址： | 063035 河北省唐山市丰润区厂前路3号 |
| 主权项： | 一种铁路客车的车顶内部顶板连接结构，包括中顶板(1)、侧顶板(2)、行李架后罩板(17)、中顶板和侧顶板的连接总成(3，3a)、侧顶板与车体的连接总成(4)，其特征在于，所述的中顶板和侧顶板的连接总成(3或3a)包括大行程旋紧件(5)、风道附属吊码(6)、顶板吊码(7)和紧固件(11)，所述侧顶板(2)与中顶板(1)连接处通过大行程旋紧件(5)安装于风道附属吊码(6)上，顶板吊码(7)安装于空调风道(10)上；所述侧顶板与车体的连接总成(4)包括侧顶板固定卡件(12)、车体C型槽(13)，所述车体C型槽(13)内设有插件(16)，所述侧顶板固定卡件(12)固定于所述车体C型槽(13)内的插件(16)上。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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