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某车型正面碰撞中前地板搭接处开焊失稳的分析与改进
| 题名： | 某车型正面碰撞中前地板搭接处开焊失稳的分析与改进 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 孙万旭 朱德霞 |
| 作者单位： | 北京汽车股份有限公司汽车研究院 |
| 关键词： | 前地板 截面力 正面碰撞 开焊失稳 减重 |
| 摘要： | 本文针对某SUV 在正面碰撞过程中出现的车身乘员舱前地板与门槛、前地板外侧连接板搭接处大面积开焊导致的车身结构失稳问题，分析前纵梁的吸能模式及结构设计的不足，结合CAE 仿真分析，对前纵梁的结构进行优化，通过改善整车加速度峰值及压溃量，控制目标结构在碰撞过程中的变形。改进方案的有效性在碰撞试验中得到了验证，不仅有效解决了车身乘员舱处结构开焊失稳的问题，满足整车正面碰撞目标要求，同时减轻了结构重量，提升了车身轻量化程度。 |
| 会议日期： | 20161026 |
| 会议举办地点： | 上海 |
| 会议名称： | 2016中国汽车工程学会年会 |
| 出版日期： | 2016-10-26 |
| 母体文献： | 2016中国汽车工程学会年会 论文集 |
| 分类号： | U46 U49 |
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