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原文传递城市轨道客车牵引装置

专利名称：	城市轨道客车牵引装置
摘要：	一种城市轨道客车牵引装置，该牵引装置包括车钩座、对称设置在车钩座两侧的牵引梁，对称间隔设置在车钩座前面的前缓冲梁，对称垂直连接在车钩座后面两侧的侧板，所述车钩座和两个侧板的上面设置有前上盖板、下面设置有前下盖板，在上盖板上设置有复位座，所述侧板上、上盖板和下盖板之间设置有加强筋，所述侧板后端连接立筋，所述立筋的上面设置有与前上盖板相连的后上盖板，所述立筋的下面设置有与前下盖板相连的后下盖板；所述车钩座上开有车钩口，牵引梁上开有穿线孔；所述前上盖板和后上盖板上加工有减重孔；所述前下盖板和后下盖板上对应前上盖板和后上盖板也加工有减重孔；所述侧板上加工有多个电气安装孔。其结构简单、重量小、不易变形。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	吉林;22
申请人：	长春城际轨道客车配件有限公司
发明人：	赵春光
专利状态：	有效
申请日期：	2016-10-13T00:00:00+0800
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201621118793.8
公开号：	CN206067768U
代理机构：	吉林省长春市新时代专利商标代理有限公司 22204
代理人：	石岱;唐盼
分类号：	B61G9/00(2006.01)I
申请人地址：	130000 吉林省长春市绿园经济开发区长白公路8299号
主权项：	一种城市轨道客车牵引装置，其特征在于：该牵引装置包括车钩座（1）、对称设置在车钩座（1）两侧的牵引梁（2），对称间隔设置在车钩座（1）前面的前缓冲梁（3），对称垂直连接在车钩座（1）后面两侧的侧板（4），所述车钩座（1）和两个侧板（4）的上面设置有前上盖板（5）、下面设置有前下盖板（6），在上盖板（5）上设置有复位座（7），所述侧板（4）上、上盖板（5）和下盖板（6）之间设置有加强筋（8），所述侧板（4）后端连接立筋（9），所述立筋（9）的上面设置有与前上盖板（5）相连的后上盖板（10），所述立筋（9）的下面设置有与前下盖板（6）相连的后下盖板（11）；所述车钩座（1）上开有车钩口（1?1），牵引梁（2）上开有穿线孔（2?1）；所述前上盖板（5）和后上盖板（10）上加工有减重孔（5?1）、（10?1）；所述前下盖板（6）和后下盖板（11）上对应前上盖板（5）和后上盖板（10）也加工有减重孔；所述侧板（4）上加工有多个电气安装孔（4?1）；所述牵引梁（2）和前缓冲梁（3）的断面呈工字形状结构。
所属类别：	实用新型