原文传递
汽车半轴动力吸振器NVH性能优化设计
| 题名： | 汽车半轴动力吸振器NVH性能优化设计 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 李坤 石岩 赵洪辉 吴列 |
| 作者单位： | 北京汽车股份有限公司汽车研究院 中国汽车技术研究中心 |
| 关键词： | 半轴 动力吸振器 参数优化 |
| 摘要： | 因总布置及成本的制约，半轴设计时经常采用两边不等长半轴结构，长半轴就有可能产生弯曲模态与发动机激励共振问题，此时就需要对长半轴增加动力吸振器进行吸振。本文介绍了半轴动力吸振器的设计原理，初步设计出动力吸振器的NVH性能参数，再通过试验用模态法进行校核验算，对动力吸振器参数进行修正，达到解决长半轴弯曲共振引起的车内轰鸣声问题。 |
| 会议日期： | 20160519 |
| 会议举办地点： | 天津 |
| 会议名称： | 2016汽车NVH控制技术国际研讨会 |
| 出版日期： | 2016-05-19 |
| 母体文献： | 2016汽车NVH控制技术国际研讨会论文集 |
| 分类号： | TH1 TP3 |
检索历史
应用推荐
