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乘员头部碰撞法规FMVSS 201U研究与应用
| 题名： | 乘员头部碰撞法规FMVSS 201U研究与应用 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 刘松梅 姜际超 李宁 韩峰 岳国辉 陈现岭 |
| 作者单位： | 长城汽车股份有限公司技术中心,保定 071000 |
| 关键词： | FMVSS 201U NHTSA 乘员保护 车辆内饰 |
| 摘要： | 1995 年8 月18 号美国通过了FMVSS 201U(简称 201U)法规，该法规规定了乘员头部碰撞相关技术要求和试验方法。本文主要对FMVSS201U 法规进行全面解读，建立FMVSS 201U 有限元分析模型，针对头部伤害值超标点进行优化分析，使风险点伤害值满足法规要求，并总结出内饰结构设计建议，为FMVSS 201U 头部碰撞提供优化思路，为车辆内饰件的设计及欲进入美国市场的车型研发提供技术支持，缩短车辆开发周期。 |
| 会议日期： | 20160828 |
| 会议举办地点： | 上海 |
| 会议名称： | 第十九届汽车安全技术学术会议 |
| 出版日期： | 2016-08-28 |
| 母体文献： | 第十九届汽车安全技术学术会议 论文集 |
| 分类号： | TS2 S82 |
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