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原文传递一种前后双桨双翼可变形飞机

专利名称：	一种前后双桨双翼可变形飞机
摘要：	本专利发明了一种前后双桨双翼可变形飞机，前翼（1）和后翼（2）构成前后双翼，结构紧凑刚度强度好，大翼面提供足够升力，双方向舵（3）和四水平舵（4），提供良好操纵性，适用低速大载荷巡航。前后双翼可变形，前翼（1）可旋转，后翼（2）可折叠，整机翼展可调，适应不同速度下巡航，也有利于地面行驶、牵引、搬运和库存。机头机尾各一个螺旋桨（5），组合为一对反桨，产生同向推力和拉力，动力轴居中重合螺旋桨扭矩抵消，整机重量较为居中，滚转惯量小，也有利滚转机动性，且无翼面气流干扰。采用光伏组件蒙皮与蜂窝复材层压的工艺完成机身上壳体和四个机翼上壳体结构，双翼及翼身融合提供较大光照面积，有利光伏，为二次电池实时充电及系统供电，有利于飞行长航时且环保安全。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	天津;12
申请人：	杨汉波
发明人：	不公告发明人
专利状态：	有效
申请日期：	2016-01-15T00:00:00+0800
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201620038270.6
公开号：	CN205906192U
分类号：	B64C1/00(2006.01)I
申请人地址：	300350 天津市津南区华润中央公园1号楼803室
主权项：	一种前后双桨双翼可变形飞机，其特征为机身前后安装两组中单翼，后翼身融合结构；前后双翼具有变形机构，前翼通过涡轮蜗杆与锥齿轮减速机构实现旋转收放，后翼通过定轴齿轮与行星齿轮减速机构实现折叠收放；整机采用机身前后双桨驱动机构，动力传动系统位于机身内部，机头驱动一只拉力螺旋桨和机尾驱动一只推力螺旋桨；飞机蒙皮采用光伏复材结构，机翼机身上壳体采用外层光伏组件+中间胶层+内层蜂窝复材的复合层压结构；起落架采用气动起降收放机构，并采用电控气缸进行收放，收置于翼身融合舱和机头舱。
所属类别：	实用新型