原文传递
低等级公路路侧安全改善技术研究
| 论文题名： | 低等级公路路侧安全改善技术研究 |
| 关键词： | 低等级公路;安全设施;设计原则;防护方法 |
| 摘要： | 近年来我国对低等级公路路侧安全重视程度有所加强，新修建的公路路侧安全设施已达到安全要求，但大量以前建设并运营的公路路侧安全隐患依旧存在，导致路侧事故频发，严重影响人民生命财产安全，对现有道路路侧进行安全改善已成为我国现阶段亟待解决的重大问题。 论文在参考国内外研究成果的基础上，结合我国路侧安全现状，以国道324汕尾段为例，根据汕尾段路侧安全问题提出了一种合理的路侧安全优化设计方法，在改善道路安全现状的同时减少资金的浪费。 在进行路侧安全优化时，论文针对我国在路侧优化设计时主要存在的三个问题，即公路路侧黑点问题、外国先进技术应用问题、优化方案的最终决策问题，提出解决办法。论文在对国道324汕尾段进行优化设计时施行先重点突破再总体设计的原则，在黑点问题上运用灰色评价思想对路段黑点进行排查，将选出的危险路段作为重点分级进行优化，从而解决了路段黑点问题；安全优化技术运用时针对我国路侧安全问题的现状和特点，提出一套符合我国国情的安全防护方法，并在路段设计时加以应用；优化方案选取时运用模糊综合评价法，对优化方案进行全方位、多角度的综合评价，进而选出最优设计方案进行施工，从而解决社会资源的浪费问题。最后再以汕尾段K881+500～K886+324为示范工程进行优化设计。 |
| 作者： | 张汉林 |
| 专业： | 交通运输工程 |
| 导师： | 彭波 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 长安大学 |
| 学位年度： | 2012 |
| 正文语种： | 中文 |
检索历史
应用推荐
