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公路隧道二次衬砌开裂成因分析与处理措施研究
| 论文题名： | 公路隧道二次衬砌开裂成因分析与处理措施研究 |
| 关键词： | 公路隧道;衬砌开裂;病害整治;衬砌更换 |
| 摘要： | 随着我国国民经济的迅速发展，东西方经济差距也越来越小，为满足经济发展的需求，一条条高速公路伸至我国西南方向。由于中国特殊的地理特征，高速公路隧道工程也得到了迅速的发展。在公路隧道施工中，二次衬砌多数是由移动台车钢模板泵送浇筑混凝土，二次衬砌混凝土施工质量问题随之出现，并不断增加。例如，混凝土接缝出现错台或渗水、模板漏浆、拱顶混凝土空洞、出现蜂窝麻面等现象，由于隧道受力情况十分复杂，受外界环境条件影响因素多，造成二次衬砌的施工质量难以把握，在二次初砌混凝土施工中，经常出现裂缝病害，不仅影响了工程美观，还严重影响工程质量和安全。 本文是以湖北省谷竹高速三十四标宴家隧道右线为工程实例，隧道二次衬砌施工完成后出现大面积裂缝和渗水现象，并有大量混凝土掉块。通过现场监控量测和实际施工情况的分析，参考相关资料和文献，再根据宴家隧道的特殊水文地质地形，利用有限元数值模拟分析软件MIDAS/GTS分析隧道二次衬砌开裂的主要原因，并将数值模拟计算结果与实际情况和监控量测数据对比分析，总结了宴家隧道二次衬砌开裂的原因。根据隧道二衬裂缝常见的处理方法，针对宴家隧道二次衬砌裂缝的原因和影响因素，确定二次衬砌裂缝更换处理方案。采用爆破拆除原二次衬砌重新施作支护结构，制定新的监控量测方案，分析现场实际监控量测数据，确定最终处理措施。最后，对宴家隧道二次衬砌处理效果分析和评定，确定新施作隧道支护结构满足施工要求，得出了符合事实的研究结论。 |
| 作者： | 吴文治 |
| 专业： | 建筑与土木工程 |
| 导师： | 段宝福;訾敬武 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 山东科技大学 |
| 学位年度： | 2014 |
| 正文语种： | 中文 |
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