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公路隧道二次衬砌开裂机理与抗裂性试验研究
| 论文题名： | 公路隧道二次衬砌开裂机理与抗裂性试验研究 |
| 关键词： | 公路隧道;二衬衬砌;开裂机理;施工监测;膨胀混凝土;有限元分析;应力强度因子 |
| 摘要： | 隧道二衬开裂是目前隧道工程中经常出现的病害，严重影响工程质量和交通安全。本文依托杭州市建成和在建隧道工程，通过调查和现场监测，室内试验、理论研究及二衬开裂数值模拟分析研究等，对隧道二衬各种裂缝的成因、类别、材料与二衬结构力学特性，深入分析和研究裂缝的产生机理，探索隧道裂缝防治对策。本文主要进行的工作和取得的成果如下： 1.公路隧道裂缝实地调查和分析。对国内外公路隧道二衬裂缝进行调研，实地调查杭州市公路隧道二衬裂缝，进行归类和分析，初步找出产生裂缝的原因。 2.隧道二衬结构施工过程监测与数据采集。对隧道施工过程中围岩的压力与位移、衬砌间接触压力、二衬应力及衬砌质量实时监测，并对数据进行分析。 3.公路隧道二衬结构材料试验。进行隧道二衬混凝土材料配合比试验，重点研究采用通过添加UEA膨胀剂提高二衬混凝土抗收缩能力。进行板式二衬混凝土收缩试验，研究UEA膨胀剂对二衬混凝土裂缝的抑制效果。 4.公路隧道二衬结构力学分析研究。采用有限元非线性分析理论，基于断裂强度因子的二衬开裂机理分析，运用非接触单元模型，考虑荷载—温度收缩—干缩的耦合作用二衬结构力学行为，进行隧道不同围岩条件下二衬开裂数值模拟分析研究. 5.隧道二衬裂缝预防与防治技术分析与总结。导致隧道二次衬砌开裂的主要因素为围岩传递过来的偏载、衬砌的自身变温及失水等。相应的预防与治理措施要对症下药，遵循“预防为主”原则。 |
| 作者： | 苏生 |
| 专业： | 道路与铁道工程 |
| 导师： | 黄志义;王金昌 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 浙江大学建筑工程学院 |
| 学位年度： | 2008 |
| 正文语种： | 中文 |
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