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用于电动汽车的永磁同步电机驱动控制系统设计与实现
| 论文题名： | 用于电动汽车的永磁同步电机驱动控制系统设计与实现 |
| 关键词： | 电动汽车;永磁同步电机;驱动控制;LABVIEW软件 |
| 摘要： | 当今世界，国际油价跌宕起伏，能源问题和环境污染问题日益突出，电动汽车成为未来汽车发展的主要方向。作为电动汽车关键技术之一的电机驱动控制技术，其水平高低直接影响着电动汽车的整体性能。研究适用于电动汽车的车用驱动电机及驱动控制技术，已成为电动汽车研究的热点内容。 永磁同步电机因其高效率、高能量密度和高力矩惯量比广泛运用于工业控制和汽车行业。本文根据电动汽车工作原理和特点，设计并开发了以DSPTMS320F2812为控制核心的电动汽车永磁同步电机驱动与控制系统。 根据电动汽车驱动和控制要求，在对汽车运动过程和特点分析的基础上，进行系统总体设计，采用高性能嵌入式数字信号处理器作为控制系统核心，以高性能IPM部件作为功率驱动模块，结合空间矢量控制技术，实现了电动汽车的驱动控制系统。 硬件系统采用模块化设计，主要包括控制模块、电源模块、通讯模块、信号调理模块等等，分别实现对系统进行控制、给系统供电，实现控制器与外设的通讯、对信号调理等功能。对永磁同步电机采用调速性能优良的空间矢量脉宽调试方法，完成了用于电动汽车控制系统的软件设计，为了方便调试及监控电机的运行，用LABVIEW设计了监控软件。 最后对系统的各个功能模块和整套系统进行调试，来验证系统的性能。 |
| 作者： | 陈辉扬 |
| 专业： | 控制理论与控制工程 |
| 导师： | 郭健 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 南京理工大学 |
| 学位年度： | 2013 |
| 正文语种： | 中文 |
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