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重载铁路线路圆曲线几何参数对通过性能的影响及参数分析
| 论文题名： | 重载铁路线路圆曲线几何参数对通过性能的影响及参数分析 |
| 关键词： | 重载铁路;曲线半径;几何参数;通过性能 |
| 摘要： | 重载铁路线路参数对货车运行安全、轮轨磨耗具有重要影响。随着我国既有重载线路技术改造，货车轴重和密度不断提高，为降低磨耗、保障安全运营，对线路曲线设置的要求也越来越高。开展线路圆曲线几何参数对重载货车曲线通过性能研究，优化曲线参数具有重要的现实意义。 本文结合我国重载既有线运营实际情况，建立了重载货车-线路动力学模型，对曲线超高、半径、轨底坡等圆曲线几何参数对车线动力响应影响规律进行了计算分析，从运行安全性和轮轨磨耗等方面研究了曲线参数取值和匹配问题。分析结果表明:适当的超高状态更有利于减缓曲线钢轨的侧磨，如当均衡超高80mm时，设置超高60mm有利于改善轮轨接触状态，通过曲线性能更好;曲线半径大于2000m时，即轮对横移量小于4mm，1/20轨底坡工况下轮径差较大，磨耗小，轮对恢复对中能力好;曲线半径小于2000m时，即横移量在4mm～9mm之间，1/40轨底坡的各性能指标较好。本文的研究可为重载铁路线路曲线参数设置提供一些参考。 |
| 作者： | 李晓芹 |
| 专业： | 道路与铁道工程 |
| 导师： | 时瑾 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 北京交通大学 |
| 学位年度： | 2014 |
| 正文语种： | 中文 |
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