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双燃料柴油机RCCI技术的研究现状及展望
| 题名： | 双燃料柴油机RCCI技术的研究现状及展望 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 杨城 朱钰 |
| 作者单位： | 集美大学轮机工程学院 福建厦门361021 |
| 关键词： | 柴油机 双燃料 RCCI技术燃烧 |
| 摘要： | 反应可控压燃燃烧(RCCI)技术是采用低反应活性燃料和高反应活性燃料而进行的低温燃烧技术的一种，本文论述了RCCI的特点以及各种影响因素.低反应性燃料的种类及其比例将会影响NOx的排放；合适的EGR率和压缩比可以保持低排放和较高经济性；主喷油量和定时是影响RCCI排放的主要因素.RCCI作为双燃料柴油机新的燃烧方式具有降低NOx和soot排放的优势，是未来柴油机研究发展的主要方向. |
| 会议日期： | 20161026 |
| 会议举办地点： | 福建平潭 |
| 会议名称： | 2016年“苏浙闽粤桂沪”航海学会学术研讨会 |
| 出版日期： | 1026-01-20 |
| 母体文献： | 2016年“苏浙闽粤桂沪”航海学会学术研讨会论文集 |
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