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基于NEMA相位的交叉口信号配时方法设计
| 题名： | 基于NEMA相位的交叉口信号配时方法设计 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 晁文杰 |
| 作者单位： | 北京航空航天大学 交通科学与工程学院,车路协同与安全控制北京市重点实验室,北京 100191;北京航空航天大学 大数据科学与脑机智能高精尖创新中心,北京 100191 |
| 关键词： | NEMA相位 流量不对称交叉口 信号配时 VISSIM仿真 |
| 摘要： | 随着我国道路交通状况的日益复杂，对于十字交叉口，车流在交叉口处不再是单一的呈现流量对称的状态。本文针对非传统交叉口，即流量不对称的交叉口，引入NEMA相位概念。分析NEMA相位与传统相位的差异及其优异性，厘清NEMA相位与传统对称相位在概念上的混淆。针对NEMA相位与传统相位的适用性差异，基于传统相位的配时方法，建立了一个标准的、区别于传统相位的NEMA相位流率比分配与信号配时方法，并对合肥市繁华大道与莲花路交叉口应用NEMA相位进行信号配时设计与优化。通过实地调查得到数据，在VISSIM软件仿真中实现。通过对比仿真得到的优化前后数据，证明了NEMA相位能够显著的减少在流量非对称交叉口上的延误与排队长度，验证了本文提出的配时方法的可行性。 |
| 会议日期： | 20191031 |
| 会议举办地点： | 上海 |
| 会议名称： | 第十四届中国智能交通年会 |
| 出版日期： | 1031-01-20 |
| 母体文献： | 第十四届中国智能交通年会论文集 |
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