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基于公交优先的交叉口信号配时方法研究
| 题名： | 基于公交优先的交叉口信号配时方法研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 李鹏飞 张俊友 |
| 作者单位： | 山东科技大学交通学院,山东青岛,266590 |
| 关键词： | 信号配时 公交优先 人均延误 相位设计 交通仿真 |
| 摘要： | 针对城市道路拥堵，公交车辆在交叉口运行缓慢等状况，本文基于公交优先理念以人均延误最小为目标的信号配时方法，以淄博张店区华光路与柳泉路交叉口为研究对象，考虑客流量对交叉口延误的影响，通过改变交叉口的相位设计，优化信号配时方案，降低人均延误，提高交叉口的服务水平。应用TransModeler 对配时方案进行仿真验证，结果表明优化后的方案可有效降低交叉口人均延误，保障公交车辆的优先通行。 |
| 会议日期： | 20160905 |
| 会议举办地点： | 昆明 |
| 会议名称： | 第二十四届海峡两岸都市交通学术研讨会 |
| 出版日期： | 2016-09-05 |
| 母体文献： | 第二十四届海峡两岸都市交通学术研讨会论文集 |
| 分类号： | U41 U49 |
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