原文传递
单点公交被动优先下信号配时方法研究
| 题名： | 单点公交被动优先下信号配时方法研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 李凤 王殿海 杨希锐 |
| 作者单位： | 吉林大学,长春130022 |
| 关键词： | 交通控制 信号配时 公交优先 未饱和绿灯时间 搭接相位 |
| 摘要： | 为尽可能减少公交优先对社会车流干扰,提出一种不依赖公交检测信息,只考虑社会车流流量实现公交优先的信号配时方法.这种信号配时方法采用搭接公交相位,可充分利用社会车流的相位绿灯时间,既满足社会车流通行,还能使公交车获得更多绿灯时间.论文从绿灯时间组成和共用相位角度分析搭接相位的可行性,研究有利于公交优先的相位相序方法,并建立了信号配时参数模型.最终通过模拟验证说明该信号配时方法不仅能减少公交车延误,还可提高绿灯利用率、保障交叉口服务水平. |
| 会议日期： | 20081219 |
| 会议举办地点： | 武汉 |
| 会议名称： | 第二届全国智能交通与人工智能学术研讨会 |
| 出版日期： | 2008-12-19 |
| 母体文献： | 第二届全国智能交通与人工智能学术研讨会论文集 |
| 分类号： | U491.17 U491.51 |
检索历史
应用推荐
