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城乡接合部道路接入口最小间距
| 题名： | 城乡接合部道路接入口最小间距 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 张奕 刘超平 何小洲 |
| 作者单位： | 南京市城市与交通规划设计研究院股份有限公司 |
| 关键词： | 城乡接合部 道路接入口 最小间距 |
| 摘要： | 为避免接入口间距过小导致的车辆间冲突增多，主路通行能力下降，车辆频繁加减速，产生安全隐患，首先对城乡接合部不同类型道路接入口处车辆运行情况进行调查，获取相关数据。然后，基于调查数据以及构建基于主路通行能力的计算模型，分析接入口间距与主路车辆通行速度的关系，进而获得不同主路车辆车速折减率条件下所对应的接入口间距。明确主路要达到不同服务水平所对应的接入口间距。最后，在避免右转重叠冲突和保证接入口处视距的基础上，分析得出不同类型、不同服务水平、不同道路设计车速条件下对应的同向接入口合理最小间距，以及对向接入口间和接入口与平面交叉口之间的合理最小间距。 |
| 会议日期： | 20170609 |
| 会议举办地点： | 上海 |
| 会议名称： | 2017中国城市交通规划年会 |
| 出版日期： | 0609-01-20 |
| 母体文献： | 2017中国城市交通规划年会 论文集 |
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