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交叉口绿末切换模式对驾驶行为的影响
| 题名： | 交叉口绿末切换模式对驾驶行为的影响 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 翁旭艳 云美萍 |
| 作者单位： | 深圳城市交通规划设计研究中心有限公司 同济大学 |
| 关键词： | 驾驶行为 调查与仿真 绿末切换模式 两难区 |
| 摘要： | 研究交叉口内绿灯、绿灯倒计时和绿闪对驾驶行为的影响，以改善交叉口安全效率的瓶颈问题.通过实地调查和驾驶模拟仿真的方法获取车辆运动参数，据此对比三种绿末切换模式下驾驶行为的差异.以两难区、速度波动和闯红灯率衡量驾驶行为，得出：绿灯、绿灯倒计时和绿闪模式下两难区I 的长度分别为15.83、-5.97 和9.66 米，即驾驶人提前了解绿灯剩余时间，驶入两难区的可能性会更小.绿灯和绿灯倒计时模式下车辆速度随距离变化的波动较大；绿闪模式下车辆速度波动较小.不同绿末切换模式下的闯红灯率由高到低依次为：绿灯、绿灯倒计时、绿闪.综合各驾驶行为指标，推荐城市道路交叉口使用绿末切换模式为绿闪. |
| 会议日期： | 20191016 |
| 会议举办地点： | 成都 |
| 会议名称： | 2019年中国城市交通规划年会 |
| 出版日期： | 1016-01-20 |
| 母体文献： | 2019年中国城市交通规划年会论文集 |
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