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南京长江大桥对桥北地区可达性影响的量化分析
| 题名： | 南京长江大桥对桥北地区可达性影响的量化分析 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 高湛 孙伟 |
| 作者单位： | 江苏省城市规划设计研究院 |
| 关键词： | 长江大桥 可达性 开放数据 |
| 摘要： | 跨越通道类交通基础设施对两岸交通联系有重要影响，部分交通群体的出行时空成本在这类基础设施维修封闭期间将会发生变化，定量化分析跨越通道对两岸联系的影响，可为制定相应的交通组织保障措施提供决策支持。本文利用网络开放数据，包括居住小区POI 数据、公司企业的POI 数据、人口热力数据等，采用基于栅格的可达性算法计算小汽车和公交的可达性，量化分析南京长江大桥在恢复通车前后对桥北地区交通联系所带来的影响。本文研究表明，长江大桥的维修施工使长江两岸交通流在各通道上发生了重分布，而大桥恢复通车后，长江两岸交通联系的时间成本发生了较大的变化。同时，在路网可达性方面，大桥的恢复通车让桥北居民无论是小汽车还是公交出行都更加便捷，增加了居民的出行选择。 |
| 会议日期： | 20191016 |
| 会议举办地点： | 成都 |
| 会议名称： | 2019年中国城市交通规划年会 |
| 出版日期： | 1016-01-20 |
| 母体文献： | 2019年中国城市交通规划年会论文集 |
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