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基于尾流控制方法的轿车减阻研究
| 题名： | 基于尾流控制方法的轿车减阻研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 廖庚华 付强 潘可成 赵婧 孙少云 |
| 作者单位： | 一汽技术中心 车辆技术研发部 吉林长春 130011 |
| 关键词： | 轿车 尾部射流 减阻 CFD |
| 摘要： | 本文针对轿车尾部射流的减阻方法进行了研究。采用正交试验设计方法对某车型9种尾部射流方案进行CFD 仿真计算，对比分析尾部不同几何形状特征及射流参数的降风阻效果。结果表明在尾部喷出适当速度气流能改善尾部气流，提升背压，减少整车阻力。通过本文研究发现影响整车减阻的主要因素为气流速度，其次是喷出气流的方向，尾部结构对整车减阻效果影响最小。 |
| 会议日期： | 20170906 |
| 会议举办地点： | 合肥 |
| 会议名称： | 2017中国汽车工程学会汽车空气动力学分会学术年会 |
| 出版日期： | 0906-01-20 |
| 母体文献： | 2017中国汽车工程学会汽车空气动力学分会学术年会论文集 |
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