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引气混凝土收缩徐变及实验梁研究
| 论文题名： | 引气混凝土收缩徐变及实验梁研究 |
| 关键词： | 引气混凝土;抗剪性能;抗弯试验;收缩徐变;简支梁 |
| 摘要： | 材料实验证明引气混凝土耐久性好，但是由于没有现成的设计标准，导致其在实际工程中不能够很好地应用。本文正是从上述角度对引气混凝土结构进行徐变、抗弯及抗剪性能的研究。 徐变试验共有18组试件，考虑了混凝土含气量、强度等级、加载时间的变化；抗弯试验共做了16根简支梁，考虑了混凝土的含气量、强度等级、配筋率的变化；抗剪试验共做了22根简支梁，考虑了混凝土含气量、剪跨比、强度等级、纵向配筋率的变化。 试验中考虑了对徐变、抗弯、抗剪性能的多种影响因素。根据徐变试验结果，给出了混凝土的收缩、徐变随含气量及混凝土加载龄期的变化规律，验证了引气混凝土的弹性模量与普通混凝土相同；抗弯试验通过与普通混凝土梁的对比分析，发现引气混凝土结构的界限配筋率与普通混凝土结构相同，并验证了引气混凝土结构亦符合平截面假定；抗剪试验通过对斜截面、箍筋承担的剪力、混凝土承担的剪力的分析，得到引气混凝土结构的斜截面水平投影长度是规范值的1.28倍，箍筋承担的剪力时规范值的1.3倍，混凝土承担的剪力与含气量没有关系。 |
| 作者： | 杨圣超 |
| 专业： | 桥梁与隧道工程 |
| 导师： | 张树仁 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 哈尔滨工业大学 |
| 学位年度： | 2005 |
| 正文语种： | 中文 |
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