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HNSAE19024基于平台化方案的发动机悬置系统设计
| 题名： | HNSAE19024基于平台化方案的发动机悬置系统设计 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 徐林林 杨福生 黄志超 李正华 |
| 作者单位： | 海马汽车有限公司 河南省郑州市450000 |
| 关键词： | 平台化 发动机悬置系统 弹性中心点 共用 |
| 摘要： | 本文以某车型平台化方案设计为例，阐述了其实施效益和方案，即能达到节省研发成本和周期的效果，实施要点主要在于动力总成与周边件的布置间隙及弹性中心点的位置选择，以达到安装接口统一的平台化目标，通过NVH测试，该方案最终悬置系统的平台化骨架模具共用率达到接近60％，开发周期缩短近2个月。 |
| 会议日期： | 202005 |
| 会议举办地点： | 郑州 |
| 会议名称： | 第十六届河南省汽车工程科技学术研讨会 |
| 出版日期： | 0500-01-20 |
| 母体文献： | 第十六届河南省汽车工程科技学术研讨会论文集 |
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