原文传递
基于FLAC 3D地铁水下开挖深基坑地连墙变形研究
| 题名： | 基于FLAC 3D地铁水下开挖深基坑地连墙变形研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 刘泓志 李辉 李仁杰 张真 王宇博 |
| 作者单位： | 中交隧道工程局有限公司 北京市 100000 北京城建勘测设计研究院有限责任公司 北京市 100000 |
| 关键词： | 地铁 深基坑 地连墙 水平位移 FLAC 3D |
| 摘要： | 为了研究水下开挖地铁深基坑地连墙位移情况，利用FLAC 3D软件对北京地铁永定门外站地铁车站基坑进行数值模拟。对基坑开挖中4个工况分析了车站基坑开挖地面沉降、地连墙水平位移变化情况。结果 表明距基坑边缘距离由近及远，地面沉降值不断减小。随着开挖深度的加深，不同深度的地连墙水平位移均有所增加。基坑边缘移动荷载对地连墙变形有很大影响。水下开挖下地连墙水平变形与全降水开挖下地连墙变形相比略小。地连墙东西两侧中段水平位移较南北地连墙中段水平位移大。 |
| 会议日期： | 201711 |
| 会议举办地点： | 北京 |
| 会议名称： | 中国交通建设股份有限公司2017年技术交流会 |
| 出版日期： | 1100-01-20 |
| 母体文献： | 中国交通建设股份有限公司2017年技术交流会论文集 |
检索历史
应用推荐
