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地铁车站深基坑临近建筑物变形机理及优化
| 题名： | 地铁车站深基坑临近建筑物变形机理及优化 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 经根东 谈金忠 王振祥 |
| 作者单位： | 江苏南京地质工程勘察院,江苏 南京 210041 |
| 关键词： | 地铁车站 深基坑 临近建筑物 变形特征 优化控制 模糊理论 |
| 摘要： | 针对常州市地铁车站临近建筑物的深基坑地连墙体和建筑物监测数据出现异常后却无法有效控制异常变形量的收敛,笔者引用一种"现场量测定量、时空理论分析、优化方法控制、模糊理论预测"的反分析优化控制方法.系统地分析坑底土体隆起、墙顶隆起、墙体和墙顶水平变形及墙后地表竖向变形特征.并研究其变形机理,变形符合时空效应规律.还建议优化控制措施;今后可以应用模糊理论预测深基坑明挖法施工的累计最大变形量. |
| 会议日期： | 201912 |
| 会议举办地点： | 南京 |
| 会议名称： | 全国城市轨道交通地下结构混凝土防渗抗裂高峰论坛暨江苏省城市轨道交通建设2019年学术年会 |
| 出版日期： | 2019-11-30 |
| 母体文献： | 全国城市轨道交通地下结构混凝土防渗抗裂高峰论坛暨江苏省城市轨道交通建设2019年学术年会论文集 |
| 分类号： | U231.3 |
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