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Bewaeltigung grosser Verkehrsmengen auf Bundesautobahnen im Winter

项目名称：	Bewaeltigung grosser Verkehrsmengen auf Bundesautobahnen im Winter
摘要：	Eine wirtschaftliche und umweltschonende Durchfuehrung des Winterdienstes ist nicht immer ohne Weiteres zu bewerkstelligen. Daher muessen unter Umstaenden auch andere Hilfsmittel, wie zum Beispiel Eingriffe in den Verkehrsablauf, in Betracht gezogen werden, um einen hohen Standard auf den Strassen, insbesondere auf Autobahnen, aufrecht erhalten zu koennen. Daher wurden im Rahmen des Forschungsprojekts verschiedene Pilotmassnahmen in Angriff genommen, die allerdings in ihrer Durchfuehrung nicht immer die Unterstuetzung erfahren haben, die seitens des Forschungsnehmers und des Betreuungsgremiums erhofft worden waren. Eine dieser verkehrslenkenden Massnahmen war die Einrichtung von Blockabfertigungen fuer den Schwerverkehr im Winter. Diese koennen auf Autobahnen zu einer Staureduzierung, beziehungsweise Stauvermeidung und Erhoehung der Verkehrssicherheit fuehren, wenn es gelingt, die Gefahr fahrbahnblockierender Lkw im Winter zu vermeiden, die regelmaessig bei extremen Schneelagen teilweise stundenlange Staus verursachen. Die Blockabfertigung wurde zwar in ihrem eigentlichen Sinn nicht durchgefuehrt, dennoch ist ein positives Fazit in Bezug auf die Massnahme moeglich, welches aufgrund der Organisation, auch von den Beteiligten vor Ort, gezogen werden konnte. Genannt seien hier vor allem das Beschilderungskonzept, welches aufgrund seiner vielfaeltigen Einsatzweise auch anderweitig genutzt werden kann. Allerdings sollte, neben der sicheren Erkennbarkeit fuer die Verkehrsteilnehmer, auch auf eine einfache Anwendbarkeit, vor allem fuer die Autobahnmeistereien, geachtet werden. Das Vereisen der Anzeigen ist unvorteilhaft, zudem kann der zeitliche Rahmen zur Aktivierung der LED-Vorwarner wesentlich gekuerzt werden, indem sie statisch an den entsprechenden Stellen installiert werden. Die Vorteile eines gezielten Anhaltens der Lkw im Allgemeinen liegen darin, dass nachfolgende Lkw-Fahrer ueber das Anhalten informiert sind und sie sich so bereits in der Annaeherung auf diese Situation einstellen koennen. Inwieweit ein zeitweiser Zusammenbruch des Verkehrs jedoch vollstaendig vermieden werden kann, ist nicht belegbar, da die Massnahme nicht vollstaendig umgesetzt werden konnte. Aus der verkehrstechnischen Untersuchung koennen Kapazitaetswerte in ihrem eigentlichen Sinn nicht abgeleitet werden. Allerdings koennen Aussagen ueber den Rueckgang der Nachfrage sowie die Geschwindigkeitsrueckgaenge bei winterlichen Bedingungen getroffen werden.
资金：	0.00
资助组织：	Bundesministerium fuer Verkehr, Bau und Stadtentwicklung - BMVBS - (Federal Ministry of Transport, Building and Urban Development)
项目负责人：	Roos, R；RIFFEL, S B；Schulz, S；ZIMMERMANN, M
执行机构：	Karlsruher Institut fuer Technologie (KIT) (DEU), Institut fuer Strassen- und Eisenbahnwesen
开始时间：	20070100
实际结束时间：	20110900
主题领域：	Economics；Motor Carriers；Research；I62: WINTERDIENST