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经典气动外形优化方法为风洞试验迭代启发式方法，针对其所固有的人力物力耗费、效率低下和搜索范围有限等缺点，以CFI)模拟和颤振时域法作为数值计算手段替代风洞试验,将试验设计、 蚁群混合遗传算法与Kriging代理模型作为协同数学策略替代迭代启发式方法，提出了一套纯数值主梁断面气动外形优化(ASO-Aerodynamic Shape Optimization)方法。作为案例研究，以苏通桥原断面颤振性能为目标，选取下腹板倾角A和梁高H作为设计变量，探索了颤振性能最佳的参数匹配方案。优化结果显示，设计域内最优断面颤振临界风速比原型断面提高15.5m/s,下腹板倾角A相比梁高H对颤振性能影响更大，且存在交互作用。纯数值主梁断面ASO方法能够较好地取代风洞试验进行外形寻优，研究对以后大跨径桥梁断面选型具有借鉴意义。 |
