Einfluss von Strassenrandbegruenung auf die PM10-Belastung
| 项目名称： | Einfluss von Strassenrandbegruenung auf die PM10-Belastung |
| 摘要： | Die Untersuchungen zeigen, dass Pflanzen grundsaetzlich in der Lage sind, Partikel auf ihren Blaettern immissionsrelevant abzuscheiden. Eine groessere Gesamtoberflaeche der Blaetter fuehrt dabei zu einer groesseren Menge abgeschiedener Partikel. Darueber hinaus scheiden kleinere Blaetter relativ besser ab, als Blaetter mit grosser Oberflaeche. Ergaenzende Versuche zeigten, dass bereits abgeschiedene Partikel durch Regen wieder von den Blattoberflaechen entfernt werden koennen. Eine abschliessende Aussage ueber die Faehigkeit zur Staubabscheidung von Pflanzen und abiotischen Materialien kann aus den Ergebnissen der Windkanalversuche noch nicht abgeleitet werden. Hierzu muessen zusaetzliche Versuche im Rahmen weiterfuehrender Forschungsprojekte durchgefuehrt werden. Parallel durchgefuehrte Berechnungen mit einem CFD-Programm (nummerische Stroemungs-Simulation) fuehrten zu dem Ergebnis, dass die Abscheidung an Blaettern mit zunehmender Partikelgroesse ansteigt. Wie im Experiment gezeigt, scheiden kleinere Blaetter besser ab als groessere, sowohl als Einzelblatt wie auch in Kombinationen von mehreren Blaettern. Pflanzenphysiologische Untersuchungen deuten auf eine Belastung von Pflanzen an verkehrsreichen Standorten hin. Allerdings zeigen die Ergebnisse nur die Wirkung der Gesamtbelastung an, nicht aber die Belastung durch Feinstaub allein. |
| 资金： | 0.00 |
| 资助组织： | Bundesministerium fuer Verkehr, Bau und Stadtentwicklung - BMVBS - (Federal Ministry of Transport, Building and Urban Development) |
| 项目负责人： | BERTEIT, W；MOELLEKEN, H；REZNIK, G；BRACKE, D；SCHMIDT, E |
| 执行机构： | Universitaet Wuppertal, Fachgebiet Sicherheitstechnik, Umweltschutz |
| 开始时间： | 20070100 |
| 实际结束时间： | 20100300 |
| 主题领域： | Highways；Research；I15: UMWELT |
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