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大跨铁路连续梁-钢管混凝土拱组合桥吊杆张拉方案优化研究
| 题名： | 大跨铁路连续梁-钢管混凝土拱组合桥吊杆张拉方案优化研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 叶华文 王虓阳 冉鹏 梁学成 刘英 王力武 |
| 作者单位： | 西南交通大学土木工程学院 中国水利水电第七工程局有限公司一分公司深茂铁路五标指挥部 |
| 关键词： | 连续梁拱组合桥 吊杆张拉 有限元法 张拉方案 优化 |
| 摘要： | 为优化铁路连续梁钢管混凝土拱组合桥的吊杆张拉方案，本文基于典型的张拉方式，提出了3种基本张拉顺序，给出了吊杆张拉方案的约束条件。结合深茂铁路工程实例，采用MIDAS Civil建立全桥有限元模型，对比分析了3种吊杆张拉方案；考虑梁下临时支墩的影响，探讨了各方案对应的结构受力和变形状况。结果 表明：对称依次张拉吊杆施工方便，但易造成构件局部应力过大，影响结构安全；对称交替张拉吊杆可使构件应力分布更均匀。与单批次吊杆张拉相比，采用分批次吊杆张拉可显著降低构件应力和吊杆张拉控制力。张拉吊杆过程中梁下临时支墩对结构体系受力和变形有利，建议初张拉时保留。 |
| 会议日期： | 201805 |
| 会议举办地点： | 贵阳 |
| 会议名称： | 第二十三届全国桥梁学术会议 |
| 出版日期： | 2018-04-30 |
| 母体文献： | 第二十三届全国桥梁学术会议 论文集 |
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