原文传递
公轨合建景观桥梁桥上建筑振动性能研究
| 题名： | 公轨合建景观桥梁桥上建筑振动性能研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 程路超 吴定俊 李奇 |
| 作者单位： | 同济大学桥梁工程系 |
| 关键词： | 公轨合建风雨桥 跨座式单轨列车 汽车 耦合系统 桥上建筑振动 |
| 摘要： | 本文为探究“风雨桥”这一特殊类型的结构在车桥耦合作用下桥上建筑物的振动性能，以某公轨合建同层布置的六跨连续梁“风雨桥”为背景，根据7自由度单轨列车车辆模型和4种汽车车辆模型以及模拟得到的汽车车流模型建立列车—汽车—桥梁耦合系统.利用基于模态叠加法原理编写的VBC3.0程序求解耦合振动方程，并参考合适的标准对桥上建筑的振动性能作以评价.结果 表明：桥上建筑基础处振动速度较小，符合规范限值要求；桥上建筑顶层处振动速度较大，且在列车车速为60km/h时会发生共振现象. |
| 会议日期： | 201805 |
| 会议举办地点： | 贵阳 |
| 会议名称： | 第二十三届全国桥梁学术会议 |
| 出版日期： | 2018-04-30 |
| 母体文献： | 第二十三届全国桥梁学术会议 论文集 |
检索历史
应用推荐
