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动车组车轮多边形机理探讨
| 题名： | 动车组车轮多边形机理探讨 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 周殿买 杨集友 徐彬 |
| 作者单位： | 中车长春轨道客车股份有限公司,吉林长春130062 长春汽车工业高等专科学校,吉林长春130011 |
| 关键词： | 动车组 车轮 多边形 一系定位结构 |
| 摘要： | 本文介绍了高速动车组转向架车轮多边形的形成机理与转向架设计结构之间的关系。转向架一系悬挂和定位结构不同，在动车组的运行过程中对转向架固定轴距的影响不同。当采用转臂定位结构形式时，由于一系钢弹簧的沉浮运动，轮对在钢轨方向产生微小滑动，造成车轮有规律多边形。 |
| 会议日期： | 201706 |
| 会议举办地点： | 北京 |
| 会议名称： | 2017铁路科技创新工作会议 |
| 出版日期： | 2017-05-31 |
| 母体文献： | 2017铁路科技创新工作会议论文集 |
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