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高寒区缓粘型沥青混合料应用技术研究
| 论文题名： | 高寒区缓粘型沥青混合料应用技术研究 |
| 关键词： | 高寒地区;缓粘型沥青混合料;降温特性;路用性能 |
| 摘要： | 沥青作为一种感温性的粘弹塑性材料,只有在高温下才具有拌合所需要的粘度,因此在道路建设主要采用的热拌沥青混合料HMA,然而由于施工温度高,产生了沥青老化、排放有害气体及能源消耗等一系列问题。 青藏高原由于海拔高、气压较低,造成温度升高困难,施工机械功率低,碾压不密实等问题,导致热拌沥青混合料很难达到低海拔地区的施工效果;因此研制一种能够在高温粘度降低,低温粘度增高,同时中间温度粘度缓慢增加的新型缓粘型沥青对改善路面施工的上述缺点有着重要的意义。 根据对缓粘沥青的要求及缓粘原理的分析,对分子进行设计以达到所需性能并进行合成,合成一种新型缓粘剂,通过对SK沥青、盘锦沥青和SBS改性沥青掺加缓粘剂后的性能进行分析,表明缓粘沥青粘度较基质沥青降低,性能指标较基质沥青有所提高,并且能够达到或超过西藏地区常用的130＃沥青的性能指标,适用范围较广,缓粘沥青能够在满足使用性能的基础上,达到工艺性能的要求。通过对换缓粘沥青混合料降温特性与路用性能进行试验,缓粘沥青混合料拌和与压实温度较基质沥青混合料均能够降低10～15℃,节约能源,延长了施工时间,路用性能满足要求。 |
| 作者： | 韩之栋 |
| 专业： | 道路与铁道工程 |
| 导师： | 李炜光 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 长安大学 |
| 学位年度： | 2012 |
| 正文语种： | 中文 |
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