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地铁钢弹簧浮置板结构特殊工况振动分析
| 题名： | 地铁钢弹簧浮置板结构特殊工况振动分析 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 张辉 王金刚 李驰宇 |
| 作者单位： | 中铁二院华东勘察设计有限责任公司,浙江杭州310004 |
| 关键词： | 地铁轨道 钢弹簧浮置板 减振性能 模态分析 |
| 摘要： | 钢弹簧浮置板是目前地铁工程中应用广泛于特殊减振地段的轨道结构.在实际的工程建设中,受机器状态、地质情况及操作人员的水平限制等因素的影响,盾构施工的区间隧道往往会产生较大偏差,导致钢弹簧浮置板轨道结构不足,甚至调线调坡后仍然存在轨道结构不足的问题.因此,需要改变钢弹簧浮置板的结构尺寸或改变隔振器布置方案来解决,同时也带来了钢弹簧浮置板减振性能的改变.以合肥某地铁工程为依托,利用有限元方法对特殊结构尺寸、特殊隔振器布置方案下的钢弹簧浮置板结构进行模态分析,获取其在不同工况下的振动特性,希望为今后地铁设计与施工提供帮助. |
| 会议日期： | 201811 |
| 会议举办地点： | 杭州 |
| 会议名称： | 2018轨道交通·杭州湾高峰会议 |
| 出版日期： | 2018-10-31 |
| 母体文献： | 2018轨道交通·杭州湾高峰会议论文集 |
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