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GPU并行计算LBM方法在底盘气动附件气动性能分析中的应用与验证
| 题名： | GPU并行计算LBM方法在底盘气动附件气动性能分析中的应用与验证 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 陈志夫 袁侠义 林铁评 陈刚 |
| 作者单位： | 广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院,广东,广州,511458 澳汰尔工程软件有限公司,上海,200436 |
| 关键词： | 汽车底盘 空气动力学 并行计算 格子玻尔兹曼算法 虚拟风洞 |
| 摘要： | 为解决传统CFD方法在车型空气动力学开发过程中前处理效率低、仿真成本高及仿真精度偏低等瓶颈问题,将GPU高性能并行计算与格子玻尔兹曼(LBM)算法相结合,应用ultraFluidX软件中的虚拟风洞仿真技术,对某自主品牌SUV底盘中央气坝的气动性能开展分析,并与风洞试验结果进行对比,主要结论为:中央气坝不仅降低阻力系数15counts,还使冷却模块进风量增加17％;中央气坝对风阻系数及升力系数的影响仿真趋势与试验趋势一致;风阻系数影响变化量最大绝对误差为1.5counts.该方法前处理效率高、仿真成本低及仿真精度高,可应用于车辆空气动力学性能开发. |
| 会议日期： | 20180905 |
| 会议举办地点： | 上海 |
| 会议名称： | 2018中国汽车工程学会汽车空气动力学分会学术年会 |
| 出版日期： | 2018-09-05 |
| 母体文献： | 2018中国汽车工程学会汽车空气动力学分会学术年会论文集 |
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