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高海拔下柴油机缸内油气混合机理分析
| 题名： | 高海拔下柴油机缸内油气混合机理分析 |
| 正文语种： | 中文 |
| 关键词： | 柴油机 海拔高度 油气混合机理 热效率 |
| 摘要： | 针对某型号柴油机开展了高海拔条件下柴油机缸内油气混合机制的数值仿真研究,详细分析了不同海拔高度下,其对柴油机缸内平均压力、缸内平均温度、燃油索特平均直径、液体燃油蒸发量及放热规律等参数的影响.结果表明:随着海拔的升高,柴油机缸内进气量减少,燃油喷射过程产生气流运动增强,燃油扩散速率提高,但由于韦伯数下降,燃油雾化质量变差,均匀度下降.海拔的升高导致后燃比例上升,燃烧重心后移,燃烧恶化.同时由于高海拔条件下柴油机的介质密度大幅降低,而放热量变化较小,使得缸内平均温度上升,从而导致柴油机热负荷增加,热效率降低. |
| 会议日期： | 20171026 |
| 会议举办地点： | 上海 |
| 会议名称： | 第二届上海-斯图加特汽车及动力技术国际研讨会 |
| 出版日期： | 2017-10-26 |
| 母体文献： | 第二届上海-斯图加特汽车及动力技术国际研讨会论文集 |
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